Память ветеранов Великой Отечественной войны, работавших на ГЖД, почтили в Нижнем Новгороде
8 мая 2014 года, 15:09 Тема: День Победы — 2014
Торжественный митинг, посвященный 69-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, состоялся в Нижнем Новгороде 8 мая. Об этом сообщает управление по взаимодействию со СМИ ЗакСобрания.
Работников и ветеранов Горьковской железной дороги поздравили с праздником председатель Законодательного собрания Нижегородской области Евгений Лебедев и депутат регионального парламента Анатолий Лесун.
По традиции собравшиеся возложили цветы к мемориальному комплексу «Бронепоезд «Козьма Минин». Легендарный состав, который отбил сотни налетов вражеской авиации на железнодорожные станции и узлы, прикрывал своим огнем разгрузку многих воинских эшелонов, был построен в конце 1941-начале 1942 гг. рабочими Горьковской железной дороги на собственные средства и в свободное от работы время. Для всех гостей в этот день работала полевая кухня, играл духовой оркестр. С приветственным словом к участникам обратились председатель Законодательного Собрания Евгений Лебедев и депутат Анатолий Лесун.
«Память о войне должна стать генетической памятью, чтобы передавать ее из поколения в поколения. Железнодорожники — особая категория участников войны, тружеников тыла, потому что в каждой победе всегда есть их заслуга. Им принадлежит исключительно важная роль, так как от них зависит оперативный переброс военных и техники. В 1943 году Сталин даже издал отдельный указ и вернул с фронта железнодорожников, чтобы они работали на магистралях. Вне всяких сомнений они заслуживают особого уважения и почета. Это люди, которые своим трудом обеспечивали победы наших войск на фронтах!» — подчеркнул Евгений Лебедев.
«Учитывая масштабность нашей страны, от железной дороги зависело очень многое. Приведу только один пример: в годы Великой Отечественной войны более 20 миллионов вагонов военной техники было сформировано и перевезено, это более 500 тысяч поездов! Именно благодаря железнодорожникам вся промышленность была вывезена из зоны боевых действий. День Победы — это наша память о ветеранах и героический пример для подрастающего поколения!» — отметил Анатолий Лесун.
По окончании торжественного митинга в память о железнодорожниках, участниках Великой Отечественной войны был дан паровозный гудок, а в небо взмыли десятки воздушных шаров, окрашенные в цвета российского флага.
Справка
В октябре 1941 года из 11 железных дорог, которые связывали Москву с тылом, оставались работоспособными только четыре — Ярославская — ныне Свердловская, Московско-Рязанская, Казанская и Горьковская. Через Горький шел поток воинских эшелонов, а также поезда с эвакуированными и оборудованием промышленных предприятий. Со станции в годы войны отправили почти 100 тысяч первоклассных пушек, 10 тысяч миномётов, 10 тысяч катюш, полмиллиона грузовых машин и бронеавтомобилей. Всего перевезено 20 миллионов вагонов — их хватило бы, чтобы 4 раза опоясать земной шар.
Большой вклад в Победу внесли и сами рабочие депо. Нередко, после трудовой вахты, железнодорожники оставались делать бронепоезда, собирали и отправляли для нужд фронта теплые вещи и деньги. Сил и средств не жалели, отдавали последнее, чтобы отбросить врага как можно дальше. Так, общими усилиями рабочим удалось собрать 2 миллиона 170 тысяч рублей. На эти средства строились самолеты, танки, артиллерия. Многие железнодорожники записывались добровольцами и уходили на фронт, а вернувшись, восстанавливали разрушенное народное хозяйство.