Пять авиакомпаний получили представления из-за коллапса в нижегородском аэропорту
19 января 2022 года, 11:08
Из-за сильного тумана аэропорт принял 40 пассажирских рейсов.
Пять авиакомпаний получили представления транспортного прокурора из-за коллапса в нижегородском аэропорту, сообщают «Известия» со ссылкой на письмо замгенпрокурора РФ Николая Винниченко министру транспорта Виталию Савельеву.
Напомним, в ноябре из-за сильного тумана рейсы, которые направлялись в Москву, были перенаправлены на запасной аэродром в Нижний Новгород. В общей сложности аэропорт «Чкалов» принял 40 самолетов, что превысило его пропускную способность, при этом он продолжал обслуживать свои рейсы.
В итоге в воздушной гавани образовалась пробка из самолетов, а пассажиры находились в салонах по нескольку часов без еды и воды. Предоставить питание, напитки и гостиницу должны были авиакомпании S7 Airlines, «Победа», Red Wings, Utair и NordStar, однако это сделано не было. В итоге указание о предоставлении питания отдавал уже губернатор Глеб Никитин.
В компании S7 Group рассказали, что информация о задержке рейса передавалась по мере поступления, хотя спрогнозировать точное время было сложно. Проблемы с доставкой еды пассажирам объяснили ограниченным количеством трапов и персонала, однако питание и гостиницы все же были предоставлены.
Однако у пассажиров компании «Победа» во время коллапса возникли трудности, так как перевозчик не работает с Нижним Новгородом, поэтому там не было представителей компании и возможности обеспечить питанием и напитками.
После случившегося оператор нижегородского аэродрома ограничил число принимаемых одновременно самолетов до десяти — все, что больше этого количества, аэропорт будет принимать только по запросу.
В письме отмечается, что на руководство аэропорта не возложены дополнительные обязанности, в том числе в необходимости соблюдения прав пассажиров в подобных ситуациях. Генпрокуратура предложила закрепить дополнительные требования к запасным аэродромам, чтобы оптимизировать процесс их выбора с учетом пропускной способности при соблюдении требований безопасных полетов.
Автор: Наталья Битулина