Цена единого проездного билета в Нижегородской области остается достаточно низкой — Зубарев

«На данный момент существующая система оплаты проезда льготных категорий граждан наиболее справедлива как для предприятий транспорта, так как они точно знают, сколько человек провозят, так и для населения. Сейчас система позволяет реально оценивать затраты предприятия, которое оно производит при перевозке льготных категорий граждан», — сообщил журналистам директор департамента транспорта Александр Зубарев, комментируя первые итоги внедрения новой системы оплаты льготного проезда.

«У нас более 600 тысяч региональных льготников и 400 тысяч — федеральных. И тем, и другим мы компенсируем льготный проезд на общественном транспорте за счет бюджета. Любая льгота стоит денег. Если говорить о транспорте, по прогнозным оценкам в 2013 году 610 тыс. региональных льготников получат 1 млрд 466 млн рублей из областного бюджета, еще 1 млрд 69 млн будет направлено на компенсацию выпадающих доходов транспортным предприятиям», — отметил Зубарев.

«Как видите, льготный проезд — это не обязательно бесплатный проезд. До 1 сентября 2012 года в силу ряда причин льготники имели возможность пользоваться всеми видами транспорта без ограничений количества поездок. По объективным экономическим соображениям — рост расходов на ГСМ, ремонтные работы — цену социального проездного увеличили в 1,5 раза по отношению к уровню 2008 года — до 300 рублей. Для сравнения, стоимость проезда для обычных пассажиров возросла за это же время почти в два раза — с 11 до 20 рублей за поездку. Установленный лимит количества поездок для льготников — первый шаг к внедрению автоматизированной системы контроля оплаты проезда, которую должна заработать в Нижнем Новгороде в марте 2013 года. Тогда не совсем удобные бумажные талоны заменят электронные карты. К слову, лимитированное количество поездок по социальному проездному не новинка. Подобная система действует в Удмуртской республике, где льготники за 280 рублей имеют право на 36 поездок. Кроме того, цена единого проездного в нашем регионе по сравнению с другими достаточно низкая: в Башкортостане он стоит 400, в Чувашии — 500, в Пермском крае — 610 рублей, в Татарстане — 342 рубля. При этом длина маршрутов в подавляющем количестве регионов значительно меньше, чем в нашей области», — заключил Зубарев.

Напомним, что с 1 сентября 2012 года стоимость единого социального проездного билета (автобус, трамвай, троллейбус, метро) составляет 300 рублей. В преддверии перехода на единый электронный проездной, который состоится в 2013 году, установлен лимит на пользование единым социальным проездным билетом — 39 поездок.

Кроме того, было принято решение расширить географию поездок по ЕСПБ: с 1 сентября пользоваться единым билетом можно в том числе, и на пригородных маршрутах в радиусе 50 км от границ населенного пункта на всей территории области.