Автоэксперт Кадаков рассказал о плюсах и минусах платных парковок в городах

30 марта 2026 года, 16:03

Процесс расширения платных парковок неизбежен, рассказал Общественной Службе Новостей главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

По его словам, в исторических центрах городов, сложившихся в эпоху до массовой автомобилизации, парковочных мест объективно не хватает. Платные парковки помогают навести порядок, избавить улицы от хаотичной стоянки на газонах и во вторых рядах. С этой точки зрения они дают положительный эффект.

Однако у них есть и обратная сторона. Водителям становится сложнее, особенно когда зоны платной парковки вводят в районах, где в этом нет острой необходимости. Кроме того, автоматические системы контроля иногда ошибаются, и оспорить штраф бывает непросто. Кадаков отметил, что были случаи, когда водители увольнялись с работы, чтобы не платить штрафы за парковку на служебных машинах.

Ещё одна проблема — строительство новых жилых районов без учёта потребностей в парковочных местах. Тысячи квартир — и всего несколько сотен машино-мест, а покупка места в подземном паркинге стоит дорого. В итоге людям негде оставлять машины даже в новых районах.

Эксперт считает, что без платных парковок обойтись сложно, но хотелось бы, чтобы правила были едиными для всех городов и не превращались в карательный механизм. Он также добавил, что процесс расширения зон платной парковки продолжится и в ближайшие годы охватит новые города, даже там, где острой нехватки мест нет, так как содержать службы администрирования нужно за счёт автомобилистов.