Автобусы четырех нижегородских маршрутов ездят переполненными
3 ноября 2022 года, 18:24 Тема: Новые маршруты общественного транспорта Нижнего Новгорода
Также выявлена проблема в работе голосовых информаторов.
Автобусы четырех нижегородских маршрутов ездят переполненными, сообщает пресс-служба губернатора и регионального правительства.
Сотрудники ЦРТС вместе с перевозчиками проверили работу общественного транспорта в вечернее время на проспекте Гагарина. Они смогли лично убедиться, что автобусы А-2, А-12, Т-3 и Т-97 ездят максимально заполненными даже при небольшом интервале движения. Это значит, что автобусов на этих маршрутах недостаточно. При этом у проверяющих не возникло претензий к работе автобусов Т-31, Т-57, А-43 и троллейбусов №13 и №31.
Также в ходе рейда мониторинговая группа увидела, как автобусы останавливались во втором ряду, что опасно. Кроме того, автобусы по маршруту А-12 проезжали остановки без посадки и высадки пассажиров, в автобусе Т-3 не выдавали билеты, а в автобусе Т-97 водитель говорил по телефону во время движения.
Помимо этого, перевозчикам высказали претензии о работе голосового информатора объявления остановок, громкость которого оказалась недостаточной.
«Нередко даже в середине салона невозможно разобрать звук. Формально вы выполнили требование по установке оборудования, а по факту нижегородцам от этого лучше не стало. Необходимо устанавливать в салонах дополнительные динамики и увеличить их громкость», — отметил директор Центра развития транспортных систем Артем Бафанов.
Представители перевозчиков обещали решить проблему за неделю.
По итогам рейда Артем Бафанов рассказал, что в следующие рейды будет проверяться соблюдение расписания движения общественного транспорта.
«Каждый рейд будет заканчиваться актом фиксации нарушений, в случае необходимости они станут подтверждением наших претензий к перевозчикам в суде. Для этого также будет использоваться система видеофиксации», — заявил Артем Бафанов.
Он предложил руководителям пассажирских предприятий не дожидаться предъявления претензий, а лично самим периодически ездить в общественном транспорте по обслуживаемым маршрутам и определяться с участками и интервалами, где необходимо выделение дополнительных автобусов.
Автор: Наталья Битулина
