ПАЗик отмечает юбилей

1 декабря 2009 года, 14:47

20 лет исполняется с начала серийного производства самых массовых российских автобусов — ПАЗ-3205 во вторник, 1 декабря. Об этом сообщает пресс-служба «Группы ГАЗ».

За это время завод выпустил около 200 тысяч таких «ПАЗиков», предназначенных для перевозок пассажиров в разных климатических условиях — не только в городской, но и в сельской местности.

1 декабря 1989 года Павловский автобусный завод (ПАЗ) начал выпуск народного автобуса малого класса ПАЗ-3205, ставшего визитной карточкой предприятия. В начале 90-х годов, когда транспортная отрасль в России пришла в упадок, «ПАЗики», оказавшиеся наиболее приспособленными к российским условиям эксплуатации по соотношению «цена-качество», стали своеобразной «палочкой-выручалочкой» для перевозчиков. Павловские автобусы и сейчас активно используются в большинстве регионов России на городских и пригородных пассажирских маршрутах.

Базовая модель ПАЗ-3205 модернизируется в соответствии с требованиями времени и предпочтениями автотранспортных предприятий. С начала выпуска этой модели автобуса разработано более 30 модификаций, предназначенных для эксплуатации в различных климатических условиях, из них серийно выпускается около десяти: однодверный ПАЗ-32053, двухдверный ПАЗ-32054, грузопассажирский ПАЗ-32053, полноприводный ПАЗ-3206, удлиненный ПАЗ-4234. С 2002 года все ПАЗ-3205 оборудуются пневматической тормозной системой. В апреле 2007 года был проведен рестайлинг автобуса. Особое внимание было уделено эргономике места водителя — переключатель поворотов и света фар перенесен на рулевую колонку, наружные зеркала заднего вида получили электрообогрев.

Уже утвержден дизайн-проект обновленного экстерьера автобуса ПАЗ-32053, показ ходового опытного образца намечен на 2010 год. «Группа ГАЗ» продолжит работу над повышением функциональности, надежности и экономичности популярных ПАЗ-3205, компания намерена развивать весь модельный ряд продукции Павловского автобусного завода.

В 2008—2009 гг. в конструкцию автобусов ПАЗ-3205 был внесен еще ряд изменений: усовершенствованы тормозное и рулевое управление, система двигателя, трансмиссия, кузов, электрооборудование.

Сейчас на учете ГИБДД стоит более 115 тысяч ПАЗ-3205, то есть почти каждый третий эксплуатирующийся в России автобус.

Автор: Корр. Ирина Козлова