Автоэксперт Славнов не рекомендовал ездить с полупустым баком
7 сентября 2026 года, 10:50
Постоянный перегрев сокращает срок службы насоса и повышает риск его отказа.
Многие автомобилисты откладывают заправку до момента, когда на панели загорается индикатор низкого уровня топлива. Эксперты предупреждают: такая привычка способна привести к внезапной поломке и дорогому ремонту. Автоэксперт Дмитрий Славнов в интервью изданию «Подмосковье сегодня» объяснил, почему опасно постоянно ездить «на остатках» и какой сигнал нельзя игнорировать.
По его словам, бензонасос размещён внутри топливного бака и охлаждается бензином. Когда топлива мало, охлаждение прекращается, и деталь перегревается. Постоянный перегрев сокращает срок службы насоса и повышает риск его отказа в самый неподходящий момент.
Перед выходом из строя бензонасос нередко подаёт признаки неисправности. Один из ключевых симптомов — необычный гул из задней части автомобиля сразу после запуска двигателя, где обычно расположен бак с насосом. Если такой звук появился, деталь уже близка к отказу.
Особенно опасна ситуация, когда насос перестаёт работать во время движения. Кроме перегрева, езда с минимальным запасом топлива ведёт к тому, что насос начинает засасывать со дна бака накопившиеся загрязнения, что ускоряет его износ и может повредить всю топливную систему.
Чтобы снизить нагрузку на бензонасос, специалист рекомендует не доводить уровень топлива до критического. В жаркую погоду можно заправляться небольшими порциями — по 20 литров или до половины бака, главное — поддерживать постоянный «холодный» бензин для естественного охлаждения.
Ранее автоэксперт Дейч объяснил нижегородцам, почему сейчас невыгодно ставить ГБО.
