Транспортный инженер Вергазов: проект ТПУ в Девяткино не решит проблему пробок в Мурино

25 мая 2026 года, 14:51

Транспортно-пересадочный узел в Девяткино изначально проектировался как автовокзал для региональных и межрегиональных перевозок, поэтому ситуацию для местных транспортных потоков Нового Мурино он не улучшает. Об этом в разговоре с «КП-Петербург» рассказал транспортный инженер, автор Telegram-канала «Сказочный проектировщик» Иван Вергазов.

По его словам, ситуация вокруг ТПУ патовая. Новый проект проспекта Авиаторов Балтики усложняет доступ к метро, а реализовать проект автовокзала мешает технический аспект — огромное количество магистральных инженерных сетей между метро и городом. Из-за них площадь для вокзала кратно сократилась, и инвесторы засомневались в интересе к проекту.

Вергазов назвал два выхода. Первый — строительство ещё одной линии метро на север, например из Бугров через Политехническую, Кушелевскую дорогу, Смольный и в Русановку. Однако эксперт признал, что это за гранью финансовых возможностей.

Второй, более реальный вариант — развитие электричек. Для повышения их популярности необходимо пересмотреть расписание и продлить маршруты до Волковской, Электросилы и Броневой хотя бы в однопутном исполнении. Начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Евгений Козин ранее отмечал, что возможностей для увеличения пропускной способности станции «Девяткино» нет. Переходов там всего два, и они были спроектированы в расчёте на чистое поле, а не на активную застройку. Изменить ситуацию, по его мнению, мог бы ТПУ с использованием электрички и автовокзала. Однако пока проект буксует, жители Мурино продолжают стоять в очередях на вход в метро.