Специалисты рассказали, как изменился российский авторынок в 2022 и что ждет его в 2023 году

26 января 2023 года, 19:15

В 2022 году российский авторынок покинули зарубежные производители и как следствие начался дефицит европейских автомобилей и резкий рост цен на иномарки. Издание РИАМО рассказало о произошедших изменениях у авторитейлов.

По информации Комитета автопроизводителей Ассоциации Европейского бизнеса (АЕБ), за 2022 год в России продажи автомобилей снились на 58,8%. Так, за прошлый год продано 687 370 автомобилей, что на 979 410 единиц меньше, чем в 2021 году.

В 2022 году продажи китайских автомобилей увеличились на 36,1%, белорусского производства — на 30,8%, из Казахстана — на 147,4%.

По мнению специалистов маркетингового агентства НАПИ, сильное увеличение поставок в Россию автомобилей из Белоруссии, Казахстана и Китая создает серьезную угрозу для отечественного автопрома.

В середине января 2023 года число официальных дилеров китайских автомобилей в России составило 1053, а годом ранее этот показатель составлял 723.

При этом у европейских марок, которые ранее лидировали на российском рынке, сейчас имеют всего 721 дилера — на 163 меньше, чем годом ранее.

Интересы японских брендов в нашей стране представляют 518 компаний (-145 дилеров в 2022 году), российских — 452 (+34), корейских — 396 (-3), американских — 24 (-109). При этом многие из «выбывших» дилеров перешли в разряд сервисных партнеров", — отмечают аналитики.

Специалисты также отмечают, что в дальнейшем автомобили не подешевеют и их стоимость будет зависеть от динамики курса рубля.

«Цены на автомобили будут зависеть от динамики курса рубля. Более того, текущие закупки уже проходят по более высокой цене, поэтому стоит ожидать подорожания новых автомобилей», — отметил заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Алексей Стариков.