Водителей и кондукторов нужно обучать действиям при обнаружении подозрительного предмета — Белов

23 июня 2017 года, 18:54

О сделанном в этом направлении отчитались представители компаний, работающих на коммерческих маршрутах.

Начальник службы безопасности ООО «РитмАвто-НН», ООО «АТП 1» и ООО «Рейс-НН» Вячеслав Лебедев рассказал об антитеррористических мерах, которые предпринимаются на стоянке и в 19 принадлежащих этим компаниям автобусах.

«Чтобы на базу не мог проникнуть посторонний транспорт, на въезде установлен автоматический шлагбаум и КПП, территория базы по периметру обнесена бетонным забором, въезд и проход туда возможен только под запись в дежурном журнале. На всей территории работает видеонаблюдение, местоположение автобусов в реальном времени отслеживается по системе ГЛОНАСС, а все автобусы оснащены видеорегистраторами», — рассказал Вячеслав Лебедев.

По его словам, водители предприятий регулярно проходят инструктаж, в том числе отрабатывается последовательность действий при возникновении угрозы теракта. «Два раза в неделю транспортные средства выезжают на проверку и ремонт, а мойка производится строго на закрытой стоянке, чтобы внутрь салона и под капот не попали подозрительные предметы. После каждого рейса водители проверяют салоны. В каждом автобусе размещена информация для пассажиров о действиях при угрозе террористического акта», — добавил Вячеслав Лебедев

Аналогичная работа по предотвращению террористической угрозы ведется в ООО «РамКад». По словам руководителя транспортной кампании Рамиля Абдуллина, на всех 34 автобусах проведена оценка уязвимости. «В соответствии с требованиями федерального закона „О транспортной безопасности“ для транспортных средств компании, которые были включены в Реестр категорированных объектов, была присвоена первая категория», — сообщил он.

В свою очередь заместитель начальника Управления ГУВД МВД России по Нижнему Новгороду Сергей Корнилов отметил, что, несмотря на проводимую работу антитеррористической направленности, замечания по-прежнему есть.

«Информация о безопасности, размещенная в салонах автобусов, „замыливается“, завешивается рекламными плакатами, и люди перестают ее замечать. Бдительность водителей и кондукторов оставляет желать лучшего. Более действенный способ оповещения пассажиров — это информационный ролик, как в метрополитене. Кроме того, видеорегистраторов с хорошим качеством записи и объемом памяти должно быть два: один для фиксации ситуации в передней части салона, второй — на задней площадке. Также необходимо проработать вопрос хранения записываемой информации минимум до 30 суток», — сказал Сергей Корнилов.

Он также рекомендовал руководителям коммерческих транспортных компаний более внимательно проводить отбор персонала. «Все нанимаемые на работу водители и кондукторы, особенно это касается иностранных граждан, должны проходить тщательную проверку по каналам МВД на предмет причастности к запрещенным в России группировкам. Сейчас такая схема приема на работу прорабатывается на муниципальных предприятиях „Нижегородское метро“ и „Нижегородпассажиравтотранс“. Такие меры необходимо применять и частным перевозчикам», — добавил Сергей Корнилов.

По итогам встречи городская антитеррористическая комиссия рекомендовала перевозчикам до 30 августа провести дополнительное обучение персонала. «При приеме на работу новых водителей и кондукторов нужно обязательно обучать действиям при обнаружении подозрительного предмета в салоне автобуса, а затем регулярно проводить проверки, организовывать учения, в которых моделировать ту или иную нештатную ситуацию», — сказал глава администрации города Сергей Белов.

До 15 июля всем частным перевозчикам, работающим на территории Нижнего Новгорода, необходимо дополнить должностные инструкции водителей и обязать их на конечных остановках проверять салон автобуса на случай оставленных там подозрительных предметов.