ПятницаПт, 14 августа 05:44 16+
Сейчас  °C
USD$ 83,81 ▲0,81 EUR 96,75 ▲0,97

Свыше 1,8 тысяч соединенных грузовых поездов сформировали на ГЖД

11 сентября 2020 года, 16:18

Наибольшее количество таких поездов было сформировано на станциях Балезино, Зюрзя и Лянгасово.

Горьковская железная дорога повышает эффективность перевозок грузов за счет увеличения веса и длины грузовых поездов, сообщает пресс-служба ГЖД.

Так, с января по август 2020 года на станциях Горьковской магистрали сформировали 1 833 соединенных грузовых поезда. Наибольшее количество таких поездов было сформировано на станциях Балезино, Зюрзя и Лянгасово. Также соединенные поезда формируются на других крупнейших станциях дороги: Вековка, Сергач, Юдино, Агрыз, Красноуфимск.

Применение технологии вождения соединенных поездов позволяет пропускать большее количество поездов за меньшее время, максимально используя пропускную способность направлений магистрали. Кроме того, технология актуальна в период летних путевых работ.

Справка

Cоединенные поезда включают в себя от 100 до 150 вагонов (для сравнения — в обычном грузовом поезде в среднем около 70 вагонов). Общий вес состава превышает 10 тысяч тонн. Технология основывается на сцепке двух поездов. Движением соединенного поезда управляют два синхронно работающих электровоза, расположенные в начале и в середине состава.

баннер vk
Смотрите также
Картина дня
Рекомендуем
Общество
Основание Нижнего Новгорода: булгарский, мордовский или русский след?
Историк проанализировал версии происхождения Нижнего Новгорода.
Общество
Почему недостаточно просто подкармливать на улицах бездомных кошек
Эксперт рассказал, как бездомных животных защищает Конституция РФ и почему не нужно перекрывать им доступ в подвалы домов.
Общество
Новые правила ухода за нетрудоспособными: что изменится с 2027 года
Подтверждать факт ухода придется ежегодно.
Общество
Врач Савицкая объяснила нижегородцам, как сохранить сердце здоровым
80% преждевременных смертей от ССЗ можно предотвратить

Самые интересные
новости и эксклюзивы —
в нашем канале МАХ

Подписаться