Работники музея истории ГЖД подготовили экспозицию о деятельности магистрали в годы ВОВ

Экспозицию «Горьковская железная дорога в годы Великой Отечественной войны» подготовили работники музея истории Горьковской магистрали в преддверии Дня Победы. Об этом сообщает пресс-служба ГЖД.

Работники музея подготовили стенды, рассказывающие о деятельности дороги в годы войны, обновили экспонаты.

Почетное место в экспозиции занимают макеты бронепоездов «Козьма Минин», «Илья Муромец» и «Кзыл Татарстан». Знаменитые «Козьма Минин» и «Илья Муромец» входили в 31-й особый, отдельный, Горьковско-Варшавский, Ордена Александра Невского дивизион бронепоездов. Бронепоезд «Кзыл Татарстан» отважно сражался под Сталинградом, на Северном Кавказе, в Донбасе и в Западной Украине. Команды бронепоездов были сформированы в основном из добровольцев-железнодорожников, овладевших несколькими железнодорожными и военными профессиями.

Макеты железнодорожного полотна, бронепоездов с полным вооружением, созданные специально для музейной экспозиции, реконструируют ход военных событий.
«Все для фронта» — это не был просто лозунг. 2 млн 170 тысяч рублей — эту сумму Горьковские железнодорожники собрали из личных средств. На эти деньги строились самолеты, танки, артиллерия. Для оказания помощи воинам Красной Армии горьковчане жертвовали свои личные средства, готовили и отправляли на фронт теплые вещи. В железнодорожном музее Нижнего Новгорода имеется копия телеграммы Иосифа Сталина, в ней он благодарит горьковских железнодорожников за собранные деньги и вещи.

Бережно хранят сотрудники музея удостоверения и медали за доблестный труд во время Великой Отечественной войны.

До настоящего времени сохранилась в подлиннике полевая книга наводчика артиллерийских орудий Всеволода Ивановича Кудесова, где записаны расчеты угла прицела орудий, записи эти датированы 1943 годом. Сохранились справки хозяина этой книги о его ранении и благодарность от госпиталя за общественную работу, которую он проводил, находясь на лечении.

Имеются в музейной экспозиции копии открыток с передовой, которые бойцы писали своим домашним. Дошло до наших дней и письмо молодого железнодорожника, командированного из Нижнего Новгорода на строительство станции Арзамас, где он рассказывает родным о том, с какими сложностями пришлось ему столкнуться во время работы.

Немало сегодня хранится в железнодорожных музеях Горьковской магистрали и альбомов фронтовиков с напутствиями потомкам, с фотографиями и бесценными личными впечатлениями о тех героических буднях, которые им довелось пережить. Они поделились с музеем предметами, окружавшими их в быту, — полевой кружкой и ложкой, штыком на винтовку, самодельной зажигалкой, шинелью и солдатским ремнем.