Нижегородское Минимущества проверило территорию бывшего судостроительного завода Колчина — Курбатова
11 ноября 2019 года, 09:21
Министерство имущественных и земельных отношений организовало выездную проверку территории по улице Красная Слобода, дом №9 — бывшего судостроительного завода И.С. Колчина — У.С. Курбатова.
Сегодня в комплексе зданий располагаются несколько ресторанов, деревообрабатывающий цех и ряд автомастерских, включая ангар по порошковой окраске кузова и бытовки рабочих. Несколько строений бывшего завода являются объектами культурного наследия.
В проверке приняли участие специалисты Роспотребнадзора, административно-технической инспекции, министерства экологии, управления по охране объектов культурного наследия Нижегородской области, а также регионального ГУ МЧС.
Проверка показала многочисленные нарушения в эксплуатации территории бывшего завода и объектов культурного наследия: рядом с цехами и в них самих находится бытовой мусор, остатки различных конструкций и емкости из-под используемых в автомастерских химических веществ. Состояние самих зданий и коммуникаций неудовлетворительное.
Помимо выявления нарушений, участники совещания оценили потенциал бывших заводских строений. Учитывая, что здесь уже работают несколько ресторанов, а здания расположены практически у подножия Нижегородского кремля, рядом с Гребным каналом, «Красная Слобода» потенциально может стать привлекательным местом для туристов.
«Сегодня мы рассмотрели проблему этой территории комплексно. Считаю, что по итогам сегодняшней проверки мы должны предпринять все возможные действия, чтобы подвигнуть собственника на кардинальные действия по приведению в порядок территории и по надлежащему содержанию зданий. В противном случае министерство будет инициировать процесс расторжения договора аренды на земельный участок и изъятия объектов культурного наследия, которые содержатся в ненадлежащем состоянии», — подвел итоги проверки министр имущественных и земельных отношений Нижегородской области Сергей Баринов.
Справка
Строительство «механического заведения с судостроительной верфью» началось в 1857 году. Славу заводу принес выдающийся нижегородский механик Василий Иванович Калашников. В 1872 году 22-летний инженер Василий Калашников построил первую высокоэкономичную паровую машину с двойным расширением пара, опередив благодаря этому ведущие судостроительные предприятия мира на 10−15 лет. На всероссийской Научно-промышленной выставке 1896 года «за широкое развитие постройки пароходных машин и котлов и за постоянное их усовершенствование» завод был отмечен высшей наградой — правом изображения государственного герба.
