Эскизы новых станций метро представили в Нижнем Новгороде

Павел Пресняков также сообщил о том, что новые станции Сормовской ветки Нижегородского метро «Волга» и «Стрелка» будут выполнены в стиле минимализма с элементами high-tech.

Напомним, первую станцию метро в нагорной части Нижнего Новгорода — «Горьковская» — торжественно открыли в День народного единства 4 ноября.

Справка

Строительство метромоста началось в 1992 году, однако шло с большими перерывами, обусловленными финансовыми сложностями. Активные строительные работы на этом объекте возобновились в 2006 году. По инициативе Губернатора было принято решение сделать метромост совмещенным, то есть предусматривающим еще и движение автотранспорта. Совмещенный метромост был сдан 4 ноября 2009 года.

По словам директора ГУММИД Юрия Гаранина, строительство метро, расширение Окского съезда, создание подходов к метромосту — очень сложные с технической точки зрения объекты, при строительстве применялись самые современные технологии. Так, при работах на правобережных автодорожных подходах использовалась машина по бестраншейной прокладке трубопровода большого диаметра — более 1 метра. Она позволяет прокладывать трубы, не прокапывая траншеи и не нарушая существующее дорожное полотно и земляное покрытие. При этом механизм имеет лазерную систему наведения — погрешность составляет до 1 см.

При сооружении метротоннеля через реку Ока применялось новое рельсовое крепление типа пандрол, обладающее высокими виброшумоизоляционными свойствами. Подобные шумопоглощающие крепления использовались и на станции метро «Горьковская».

Дизайн интерьера станции «Горьковская» был разработан по мотивам произведения Максима Горького «Буревестник».