«На 100% очевидно то, что нам необходимо вступать в ВТО»

— Добрый вечер, Валерий Павлинович. На этой неделе кабинет министров правительства РФ обновился практически на 3 четверти — это стало для вас неожиданностью?

— Для меня это не стало неожиданностью, потому что премьер-министр РФ Дмитрий Медведев и раньше говорил о том, что состав правительства будет обновлен. Кроме того, сложившиеся обстановка требовала замены некоторых министров, потому что в ряде отраслей накопилось много проблем, которые критиковала общественность, другие партии и население. На эти вызовы нужно было ответить. Я думаю, что это было правильное решение.

Люди, которые пришли на смену правительству, — новые, молодые, энергичные и грамотные. Я встречался с ними в разных ситуациях и решал различные вопросы либо на территориях, либо в министерствах. Многие из них были заместителями министра, руководителями крупных структур, поэтому сейчас все зависит от того, как быстро они войдут в дело.

У нас разработаны методики и регламенты работы по нескольким направлениям, в регионе работают федеральные целевые программы, известны условия софинансирования, поэтому мы знаем, что нужно делать и давно уже отказались от лоббирования интересов. Мы тесно сотрудничаем с аппаратами министерств и проводим пунктуальное проектирование. Благодаря этому мы добились того, что сейчас из федерального бюджета к нам поступает в 3 раза больше средств, чем в 2005 году.

— В эти дни на Нижегородской ярмарке проходит Всероссийский форум инвесторов. В рамках этих мероприятий обсуждается процесс вступления России в ВТО. Что дает региону такое партнерство?

— По данному поводу сейчас высказывается множество экспертов, проходит большое количество различных мероприятий и обсуждений. Но мы должны твердо понять, что если мы хотим присутствовать на международном рынке в качестве полноправного партнера, то нам обязательно нужно вступать в эту организацию.

По правилам ВТО сегодня работают все мировые рынки и серьезные компании, с которыми мы сотрудничаем. Это можно сравнить со спортом — с чемпионатами НХЛ и КХЛ: у одних свои правила, у других — свои. По правилам всемирной торговой организации сегодня работают все мировые рынки, играют все игроки, с которыми и мы играем. Поэтому однозначно — входить в ВТО надо. Другое дело, что мы должны понимать свои преимущества от этого.

Например, сегодня многие наши предприятия не могут выйти на мировой рынок со своей продукцией и услугами не потому, что продукция или услуги плохие, а по политическим мотивам. Потому что когда ты не член организации — она защищается от тебя, возводит барьеры, вводит дискриминационные меры. Таких дискриминационных мер в отношении России, российской экономики сейчас очень много, и ущерб от них оценивается в десятки миллиардов долларов. И мы должны понимать, что иначе, как вхождением в ВТО, мы никак эти барьеры не преодолеем.

Я уверен, что наши предприятия, которые имеют хорошие товары, хорошие, конкурентоспособные услуги, не пропадут. А вот предприятия, у которых сегодня низкий уровень технологий, плохого качества продукция, которые пользуются лишь тем, что есть определенные ограничения на ввоз хорошей продукции, будут чувствовать себя плохо. Но сейчас они, по сути, не дают адекватно развиваться нашим отраслям. Есть возможность продать плохую продукцию — я и работаю до тех пор, пока я ее могу продать. А вот когда этой возможности не будет, это заставит наши предприятия работать по-другому, быстрее, качественнее, они будут переходить на новые виды продукции, на новые виды услуг. Иначе пропадешь на этом рынке. Да, будет сложнее получать государственную помощь, потому что она регламентируется законодательством ВТО. Но, во-первых, есть переходный период, а во-вторых, для каждого государства «пробиваются» индивидуальные условия. Смогли же французы защитить свое вино. А мы-то почему не можем по отдельным видам продукции решать?! Вот, говорят, наш ГАЗ проиграет. А как наш ГАЗ проиграет по легковым автомобилям, если он производит Шкоду и Фольксваген. Он же выпускает автомобили по одним и тем же условиям. Если здесь будет выпускаться менее качественный Фольксваген, этого не допустит сам Фольксваген. Значит, цена внутренняя будет более конкурентоспособной. Какие никакие, а пошлины на внешнюю поставку останутся. Пусть они там будут 15 процентов.

Говорят, пойдет более дешевая продукция, не качественная, но дешевая. Но сегодня россияне стали уже другими. Мы же не в 90 году, когда на нас выбросили обилие товаров с такими красками, с такой упаковкой, что мы все ошалели. Сегодня мы проехали весь уже мир, мы знаем, где, что, как и почем. Например, продукты питания. У нас сегодня 60% свежих, хороших продуктов наших, нижегородских производителей. Ну, неужели мы их поменяем на дешевые с генно-модифицированными объектами и неизвестно какого качества?! Колбаса мясом-то не пахнет! Конечно, не сделаем мы этого шага, нас на бусики и на зеркальце, как папуасов, не купишь. Работать придется много, предприятия, у которых сегодня нет конкурентоспособной продукции и услуг, придется вкладываться. Это стимулирует многие процессы.

Если что-то и будет негативного происходить, это будет происходить в отношении людей. Так же как и в кризисное время: сокращался объем производства, потому что не было потребления. При вступлении в ВТО объем производства будет сокращаться, потому что появится новое потребление более качественных товаров. В этом случае государство обязано серьезно настроить систему занятости, перепрофилировать отрасли, предприятия, квалификацию давать людям другую. Это наша обычная работа, которой мы будем заниматься.

— В Нижегородской области находится большое количество предприятий оборонной промышленности. Есть ли какие-то проблемы с выполнением Госзаказа?

— На этой неделе на заседании правительства РФ мы обсуждали итоги работы оборонной промышленности за 2011 год. Мы создали рабочую группу, с которой решаем вопросы размещения оборонного заказа в рамках государственной программы вооружения. Сейчас эта программа разрабатывается на несколько лет, поэтому стало проще создавать годовые планы и годовые портфели заказов.

Прошлый год был тяжелым для всей страны, потому что он стал переходным, и некоторые контракты заключались даже в августе. Характерно то, что сроки заключения контрактов передвинулись, а сроки их выполнения остались прежними. Это была главная трудность, которую мы учли при подготовке к 2012 году.

В итоге объем государственного заказа в 2011 году у нас увеличился на 13%, и мы впервые перешагнули рубеж по объему реализованной продукции на 100 млрд рублей, что составляет 20% от общего объема нашего производства. В 2012 году по нашим прогнозам объем продукции должен вырасти еще на 11%.

На данный момент идет плотная работа, и некоторые контракты уже заключены. Особенно трудно с теми, кто участвует на более низком уровне и является не главными производителями конечной продукции, а только поставляет комплектацию и компоненты. Я надеюсь, что рабочая группа поможет справиться со всеми возникающими проблемами. Если возникнут серьезные вопросы — будем обращаться в правительство.

— На этой неделе регион посещала делегация иностранных журналистов. По вашей оценке, что знают, и что хотят знать сегодня о нас иностранцы?

— Мои встречи с журналистами на международной конференции осуществляются уже второй год. В этом году на нее съехались более 200 журналистов со всех регионов России и из таких стран как США, Финляндия, Румыния, Китай и даже Марокко — это хорошее явление в нашей жизни, потому что от прессы зависит очень многое. Можно сколько угодно встречаться с отдельными группами людей, но здесь специально были собраны те, кто потом расскажет об этом в газетах, журналах и так далее.

У большинства журналистов очень хорошие впечатления о нашем городе и области. Все в восторге от нашей канатной дороги. Кроме того, журналисты прибыли на теплоходе, и наши необъятные просторы произвели на них колоссальное впечатление. Они увидели у нас больше хорошего, нежели плохого.

Но для нас важен был сам процесс общения, потому что информация о потенциальных возможностях города и области должна распространяться на территории других регионов для ускоренного развития и повышения качества жизни. Также это важно для туризма, для того, чтобы к нам приезжало больше гостей.

— Горьковский автозавод планирует провести ночную гонку для любителей ретро — автомобилей. Вам довольно часто приходилось общаться с подобными машинами. У вас есть особые воспоминания?

— Конечно, у меня есть воспоминания, как и у всех людей, которые прожили с этими машинами. Я вспоминаю свое детство в бараке, когда 200 семей жили в длинном одноэтажном доме с одним коридором, и в нашем дворе была только одна машина — «Победа» шоколадного цвета, на которую мы смотрели как на какое-то чудо. Вся она была такая красивая. Кому-то из ребят повезло даже прокатиться на ней.

После этого у директора нашего завода появилась Волга такого же цвета с оленем на капоте. Когда она ехала по улице, было такое впечатление, что она сейчас взлетит. Это тоже было незабываемо. Потом, когда я стал взрослым, мне приходилось ездить на многих горьковских автомобилях: Волга, Чайка и ЗИЛ. Наши машины имели хороший авторитет в то время, потому что были сделаны качественно. Спустя время мы стали уделять качеству меньше внимания. Во многом к этому привел дефицит автомобилей, так как в каждом Профкоме стояла очередь на машины. Мы перестали развивать это направление, а когда только начинали производство, то наши автомобили были одни из лучших.